Links zum Artikel
- Hier findest du das Donutkonzept für Amsterdam (englisch, 2020)
- So möchte Amsterdam in Richtung Kreislaufwirtschaft starten (englisch, 2020)
- Lies hier die 5 besten Ideen für Wirtschaften jenseits des Wachstumszwangs
- Der »Guardian« über Amsterdams Nachhaltigkeitsambitionen (englisch, 2020)
- Warum die Zeit reif ist für ein Grundeinkommen, erklären dir Chris Vielhaus und Stefan Boes
- Felix Austen schreibt hier, wie heiß es wird, wenn die ganze Welt wie »Siemens« und »RWE« wirtschaftet
- Lies hier einen Kommentar zur Bilanz der alten Abwrackprämie in der »Wirtschaftswoche«
- Monika Schnitzer über die Abwrackprämie
- Hier kannst du das Interview mit Robert Habeck ansehen
- Lies hier das »Working Paper« zu grünen Konjunkturprogrammen (englisch, 2020)
- Ökonom Cameron Hepburn zu Rettungen von Airlines (englisch, 2020)
- Warum 84% der deutschen Inlandsflüge Nonsens sind, beschreibt David Ehl hier
- Die »Deutsche Welle« ordnet die Rettung der Lufthansa ein (2020)
Deutschland diskutiert ernsthaft schon wieder über eine neue Abwrackprämie. Dabei sind sich die meisten Ökonom:innen einig: Grüne Konjunkturprogramme wirken wesentlich besser.
Die Zukunft der niederländischen Hauptstadt ist rund und süß. Amsterdam will nämlich den Donut. Das klingt nach Farbe, Streuseln und klebrigem Überzug – und ist ein griffiges Bild für eine Vision von Kreislaufwirtschaft. Entwickelt hat das Modell die britische Ökonomin
Nun ist die Coronapandemie da, für viele ein Grund, bei Veränderungen auf die Bremse zu treten. Erst mal die Wirtschaft retten, das Klima machen wir dann später. Amsterdam hält dagegen an der Zukunftsvision fest. Vize-Bürgermeisterin Marieke van Doorninck sagte dem britischen Guardian,
Das Gestern hat einen Namen: Autogipfel
Doch anstatt über Kreislaufwirtschaft oder das
Selbst Robert Habeck, Vorsitzender der Grünen,
Warum fehlt selbst der Opposition der Mut, neue Wege vorzuschlagen?
Grüne Investitionen sind wirtschaftlich sinnvoller
Viele scheinen noch immer nicht begriffen zu haben: Die Alternativen sind nicht nur besser für das Klima, sondern auch für unsere Wirtschaft. In einem neuen Arbeitspapier der Universität Oxford werteten die Wissenschaftler:innen die Einschätzungen von 231 Ökonom:innen aus 53 Ländern zu verschiedenen Konjunkturprogrammen der Vergangenheit aus. Das Ergebnis:
Die Empfehlung des Hauptautors, Umweltökonom Cameron Hepburn: Hilfen sollten an einen CO2-neutralen Betrieb bis 2050 geknüpft werden. In den Gesprächen um das 10-Milliarden-Euro-Paket für die Lufthansa hört man davon … nichts. Das ist nicht nur für das Klima katastrophal, sondern auch ein unverantwortlicher Umgang mit Steuergeld. Ob Autobauer oder Airline, Branchenhilfen oder Firmenrettung – das Geld muss an konkrete Klimaziele gekoppelt werden. Alles andere wäre verrückt.
Dass es möglich ist, zeigt Frankreich. Der Luftfahrtkonzern Air France wird zwar gerettet,
Man möchte die Verantwortlichen in Deutschland schütteln und ihnen zurufen: »Wacht endlich auf!« Wirksamer wäre aber vielleicht, sie in einen Donut beißen zu lassen, auf dass sie endlich begreifen mögen: Die Zukunft kann süß schmecken, wenn wir sie nur richtig angehen.
Hier findest du die beiden anderen aktuellen Dailys:
Mit Illustrationen von Doğu Kaya für Perspective Daily
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