Links zum Artikel
- Die englischsprachige Wikipedia listet die Geschwindigkeitsbegrenzungen in allen Ländern der Erde auf (englisch)
- https://www.spiegel.de/auto/aktuell/tempolimit-niederlande-senken-hoechstgeschwindigkeit-auf-100-km-h-a-1296236.html
- Das »Manager Magazin« schreibt über die Maßnahme des Ministerpräsidenten (2019)
- »Agora Verkehrswende«: »Klimaschutz im Verkehr: Maßnahmen zur Erreichung des Sektorziels 2030« (2018, PDF)
- Hier vergleicht das »Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE« die Kohlendioxidemissionen verschiedener Steinkohlekraftwerke in Deutschland
- Zu den Gegnern des Tempolimits gehört natürlich auch Noch-Verkehrsminister Andreas Scheuer. Der »Spiegel« berichtet über seine Argumente gegen das Tempolimit
- Die Datenanalyse des »Spiegel« zeigt, dass ein Tempolimit rund 140 Todesfälle im Jahr verhindern könnte
- »Spiegel Online« schreibt: »Tempolimit senkt Unfallzahlen drastisch« (2019)
- Lies hier den Kommentar von Benjamin Fuchs
- Wie genau die Verstrickungen von Autolobby und Politik aussehen und wirken, stellt ein Rechercheteam von »Greenpeace« in diesem »Schwarzbuch Autolobby« anschaulich dar
- Erst im Oktober bestätigte das wieder eine Umfrage, berichtet »t-online.de«
- Erst im Oktober etwa lehnte es das Bundesverfassungsgericht ab, Beschwerden gegen Fahrverbote zu verhandeln, schreibt die »Zeit«
Gut fürs Klima, weniger Verkehrstote und weniger Stau: Die Vorteile eines Tempolimits auf Autobahnen sind längst bekannt, doch die deutsche Politik mauert. Das neue, strenge Limit bei unseren Nachbarn bringt jedoch eine neue Facette in den alten Streit.
Es gibt gute Maßnahmen gegen den Klimawandel, die kosten erst mal richtig Geld und Mühe, aber sie funktionieren. Ein besseres Schienennetz zum Beispiel, oder massenweise Wind- und Solarkraftwerke.
Dann gibt es Maßnahmen, die sind günstig zu haben, bringen dafür aber auch nicht viel: LED-Glühbirnen etwa. Ganz nett, aber mehr auch nicht.
Und dann gibt es noch diese Ideen, die gibt es quasi für lau, und doch ergeben sie einen Unterschied. Sie im Kampf gegen die globale Erwärmung links liegen zu lassen, wäre geradezu hirnrissig. In diese Kategorie fällt eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen.
Auch bei unseren direkten Nachbarn, den Niederlanden, galt bisher ein Tempolimit von 130 Kilometer pro Stunde. Doch das ändert sich jetzt.
Tempo 100: Wenn Gerichte die Politik zwingen, ihren Job zu machen
Mit Illustrationen von Robin Schüttert für Perspective Daily
Weitere Artikel für dich
Die Diskussionen sind leider nur für Mitglieder verfügbar.